陝西航天泵(bèng)閥科技集團有限公司(sī)是以研(yán)發、生産、銷售及服務為一體的高新技術型化工(gōng)閥門生産企業，專業生産鍛造球閥、三通球閥、清(qīng)管閥、料漿閥、石(shí)油化工設(shè)備等産品，閥門品種齊全(quán),在行業内率先通過ISO9001,CE國際認證等，并在各(gè)化工領域(yù)投入使(shǐ)用，用戶對我公司閥門産品高度認可。咨詢熱線:400-1800-803。

頂裝式軌(guǐ)道球閥

軌道球閥，又稱強制密封球閥，在管路中主要是用來做切(qiē)斷、分配和改變介(jiè)質的(de)流動方向，是近年來被廣泛采用的一種新型閥門，它和閘閥是同一類型閥門。區别在它的關閉件(jiàn)是個彈性球體(tǐ)，球體繞閥體中心(xīn)線作(zuò)旋轉來達到閥門的開啟、關閉。

手(shǒu)動軌道球閥

軌道球閥(fá)作為被廣泛采用的一種(zhǒng)新型閥門，因為它結合了(le)閘閥和球閥的優點，密閉(bì)性極好，可(kě)用于不允許洩露(lù)的管線上（如氫氣），可達(dá)ASME6級，即氣泡級密封。而且軌道球(qiú)閥有着以下(xià)結構特點：

1、啟閉無(wú)摩擦，解決了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

2、上裝式(shì)結構，對裝在管道(dào)上的閥門可直接在線(xiàn)檢查與維修能(néng)有效減少裝置停車(chē)，降低生産成(chéng)本。

3、單閥座設計，消除了閥門中腔(qiāng)介質因異常升壓而(ér)影響使用安(ān)全的(de)問題。

4、低扭矩設計，特殊結構設計的閥杆，隻需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。

5、楔形密封結(jié)構，閥門是靠閥杆提供的機械力(lì)，将球楔(xiē)壓到閥座上而密封，使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。

6、密封(fēng)面的自清結構，當球體傾離閥座時，管(guǎn)線中的流體會沿球體密封面成360°均勻(yún)通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面(miàn)上的聚積物，達到自清潔的目的。

項目作業實景

軌道球閥的六大結構(gòu)特征是(shì)其作(zuò)為新型閥門的優越性，産品的(de)競争力所在。那麼軌(guǐ)道球閥的工作原理(lǐ)是(shì)什麼？它是如何利用其結構特點(diǎn)搭配工作達到高效性能呢？航(háng)天泵閥小編辛苦整理資料，找到了原因，軌道球閥的(de)工作原(yuán)理是(shì)：

1、軌(guǐ)道球閥(fá)的工作原理是(shì)凸輪的原(yuán)理使得閥球在旋轉中與閥座密封面脫離，旋轉到位後再将閥球(qiú)推向閥座實現密封。當(dāng)閥門處于全開位置時，瞬時針轉動手輪，在閥杆螺母與止推軸承配(pèi)合下，閥(fá)杆開始下降并帶動球體開始旋(xuán)轉。

2、連接轉動手輪，閥杆上(shàng)的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其内的(de)導向(xiàng)銷相互作用，帶動球體随(suí)閥(fá)杆不停地按順時針方(fāng)向轉(zhuǎn)動。當(dāng)閥門(mén)将要關閉時，閥杆帶動球體在與閥座密封面完(wán)全(quán)無摩擦的情況下旋轉了90°。

3、繼續轉(zhuǎn)動手輪，再次下降的閥杆通過閥杆下端的(de)凸輪結構機械(xiè)地壓迫球(qiú)體，使球體密(mì)封面與閥座密封面緊(jǐn)密接觸，從而達到密封(fēng)的(de)目的。

4、當閥門處于全關位置時逆時針轉動手(shǒu)輪，在閥杆螺母與止推軸承的配合下，閥杆開始上升，并帶動球體開始旋(xuán)轉。連續轉動手輪(lún)，閥杆會在向(xiàng)上升的同時帶動球體趨向閥座。

5、當閥門将要開啟時，閥杆上的精密螺旋曲線槽軌(guǐ)道與嵌于其中的導(dǎo)向銷相(xiàng)互作用帶動球體在與閥座密封面完全無摩擦的情況下不停地按逆時針方向轉動。

6、繼續轉動手輪，當閥杆升(shēng)到極限位置(zhì)時，此時球也已随閥(fá)杆倒轉了90°，閥門已處于全開位置。

航天泵(bèng)閥公衆号