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“德國制造”一直被視作(zuò)質量過硬的代名詞,“中國(guó)制造”卻一度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然而,德國權威質量管理(lǐ)機(jī)構德(dé)國質量協會(DGQ)和德國(guó)市場研究機構“Innofact”9日公布的一(yī)項調查研究結果(guǒ)顯示,情況(kuàng)已今非昔比。
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德(dé)國《質量管理雜志(zhì)》網站10日報道(dào)稱,這(zhè)項調查顯示,八成德國人認為“中國制造”是“德國制(zhì)造”的對手(shǒu)。54%的受訪者(zhě)認為,來自中國的競(jìng)争者正加大步(bù)伐,将超越德國品牌和德國企業的創新能力。
“中(zhōng)國制造”哪些領域做得(dé)比較好?受訪者認為,最突出的是“數字化和信息技術領域”。64%的(de)人認為(wéi),中(zhōng)國在這一(yī)領域已超越德(dé)國。其次是電動車(chē)領域。至于“德國制造”哪些領域比“中國制造”更出色,受訪者選出三個方面:一是德企(qǐ)在研(yán)發方面投入更多(duō),成果更好;二是機械和(hé)設備制造仍是“德國制造”的招(zhāo)牌行業;三是基礎設施方面。不過他們認為,在這些領域,中國正在縮小與德國的差距。
該調查報告稱,“中國(guó)制造”和“德國制造”未(wèi)來都具有更大發展潛力,尤其是中國。約3/4的受(shòu)訪者(zhě)認為,“中國制造”的質量(liàng)20年後會(huì)更好,隻有22%的人認(rèn)為不會變。對于全球質量典範“德國制造”,51%的受訪者認為(wéi)20年後質量仍會不斷優化,41%的人則認為會“原地不(bú)動(dòng)”。此外,超過一半的(de)受訪者認(rèn)為随着(zhe)“中國制造”的進步(bù),“德國制造”也可在壓力下迸發出更大潛能。
《質量(liàng)管理雜志》網站評論稱(chēng),“中國制造”和“德國制造”的形象未來将越來(lái)越接近,其背景是“中國制造2025”戰略,這為“中國制造”指明了方(fāng)向。德國質(zhì)量協會負(fù)責人皮恩克斯說,毫無疑問,到2025年(nián),中國經濟發展将(jiāng)給德國帶來挑戰。
從深海到太空!數字告訴你,中國制造有多強!
水下1266米——“藍鲸1号”完成了我國第一(yī)次海底可燃冰的開采。這個我國研制的世(shì)界上最大的海上鑽井平台,鑽井(jǐng)深度超過15000米。
這五年,世界首座全自動“智能漁場” 、第六代鑽井(jǐng)平台“海洋(yáng)石油982”、第一艘完全自主建(jiàn)造的航母,讓中國從(cóng)海洋大國變為海洋強國。
海拔10米(mǐ)
地面上,高鐵正以每小時(shí)350公裡的速度高速運行,五年來,中國高鐵的運營裡程超過2.2萬公裡,全球65個國家和地區的高鐵軌道上、城際鐵路(lù)、地鐵和輕軌上,奔馳着中國(guó)造的各種機(jī)車。
海拔100米
這(zhè)是正在建設之中的空中能源走廊。它能把電力資源,傳輸到3000公裡以(yǐ)外,這五年,中國投運的(de)特高壓工程線路(lù)長度超過1.94萬公裡,讓全(quán)球能源互(hù)聯(lián)互通成為可能。
五年來,中國制造,
創下了多個世界紀錄:
高速公路裡程13.1萬(wàn)公裡,世界(jiè)第一
城市軌道交通(tōng)4153公裡,世界第一
光纜線路3041萬公裡,世界第一
2016年,中國裝備制造業産值更是突破24萬億元,占全(quán)球的比重超過1/3,連續7年居世界首位(wèi)。
海拔:12100米
而在更高的空中,中國制造(zào)正在開啟未來。這是國産大飛機C919的最大(dà)飛(fēi)行(háng)高度。如今,中國(guó)制造的世界最大的水陸兩用(yòng)飛機AG600、大型運輸機運20、新一(yī)代隐形戰鬥機殲20,在藍天上組成了中國制造的航空編隊。
高(gāo)度(dù):200-36000公裡
再向上看(kàn),在這看上去深不可測的太(tài)空中,170多顆(kē)中國制造的(de)航天器閃耀其中(zhōng),将中國帶入航天大國的行列。
從萬米海底,到深(shēn)邃太空(kōng),五年中,中(zhōng)國制造正在實現(xiàn)向中國(guó)創造(zào)的跨越,展現出的實力世界矚目。
陝西航天泵閥為中國(guó)制造點贊!陝西航天泵閥科技集(jí)團是及(jí)研發、生産(chǎn)、銷售、服務為一(yī)體,專業生(shēng)産(chǎn)球閥、料漿閥、放料閥、疏水閥、撬裝(zhuāng)設(shè)備、氣井井口(kǒu)一體化裝置的閥門(mén)廠家。“真誠、專業、規範、創新”您身邊(biān)的閥門專家,咨詢熱線400-1800-803