“德國制造”一直被視作質量過硬的代名詞，“中國制造”卻一度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然而，德國權威質量管理機構德國質量協(xié)會（DGQ）和德國市場研究機構“Innofact”9日公布(bù)的一項調查研究結果顯示，情況已今非昔比。

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德國《質量管理雜志》網(wǎng)站10日報道(dào)稱，這項調查顯示，八成德國人認為“中(zhōng)國制造”是“德國制(zhì)造”的對手。54%的受訪者認為，來自中國(guó)的競争者正加大(dà)步伐，将超越德國品牌和德國企業的創新能力。

“中國制造”哪些領域做得比較(jiào)好？受訪者認為，最突(tū)出的是“數(shù)字化和信(xìn)息技術領域(yù)”。64％的人認為，中國在(zài)這一領域已超越德國。其次是電動車領域。至于“德國(guó)制造”哪些領域比“中國制造”更出色，受訪者選出三個(gè)方面：一是德企在研發方面投入更(gèng)多，成果更好；二是(shì)機械和設備制造(zào)仍是“德國制造”的招牌行業；三是基(jī)礎設施方面。不過他(tā)們認為，在這些領域，中國正在縮小與德國的差距。

該調(diào)查報告稱，“中國制造”和“德國制(zhì)造”未來都(dōu)具(jù)有更大發展潛力，尤其是中國。約3/4的受訪者認為，“中國制造”的質(zhì)量20年後會更好，隻有22%的人認為不會變。對于全球質量典(diǎn)範“德國制造”，51%的受訪者(zhě)認為20年後質量仍會不斷優(yōu)化，41%的人則認為會“原地不動”。此外，超過一半的受訪者認為随(suí)着“中國制造”的進步，“德國制造(zào)”也可在壓力下迸發出更大潛能。

《質量管(guǎn)理雜志》網站評論稱，“中國制造”和“德(dé)國制造”的(de)形象未來将越來(lái)越接近，其背景是“中(zhōng)國(guó)制造2025”戰略，這為“中國制造”指明了(le)方向。德國質量協(xié)會負責人皮恩克斯說，毫無疑(yí)問，到2025年，中國經(jīng)濟發展将給德國帶來(lái)挑戰。

從深海到太空！數字告訴你(nǐ)，中國制造有多強！

水下1266米——“藍鲸1号”完成了我國第(dì)一次海底可燃冰的開采。這個我國研制的(de)世(shì)界上最(zuì)大的海上鑽井平台(tái)，鑽井深度超(chāo)過15000米(mǐ)。

這五年，世界首座全自動“智能漁場” 、第六代鑽井平台“海洋石油982”、第一艘完全自主建造的航母，讓中國從海洋(yáng)大國變為海洋強國。

海拔10米

地面上，高鐵正以每小(xiǎo)時350公裡的速度高(gāo)速運行，五年(nián)來，中(zhōng)國高鐵的運營裡程超過2.2萬公裡，全球65個國家和(hé)地區(qū)的高鐵軌道上、城際鐵(tiě)路(lù)、地鐵和(hé)輕軌上，奔馳着中國(guó)造的各種機車。

海拔100米

這(zhè)是正(zhèng)在建(jiàn)設之中的空中能源走廊(láng)。它能把電力資源，傳輸到3000公裡以外(wài)，這五年，中國投運的特高壓工程線路長度超過1.94萬公(gōng)裡(lǐ)，讓全球能源互(hù)聯互通成為可能(néng)。

五年來，中國制造，

創下了多個世(shì)界紀錄：

高速公路裡程13.1萬公裡，世界第一

城市軌道交通(tōng)4153公裡，世界第一

光纜線路3041萬公裡，世(shì)界第一

2016年，中國(guó)裝備(bèi)制造業産值更(gèng)是突破24萬億元(yuán)，占(zhàn)全球的比重超過1/3，連續7年居世界首位。

海拔：12100米

而在更高的空中，中國制造正在開啟(qǐ)未(wèi)來。這是國産大飛機C919的最大飛行高度。如今，中國制造的世界最大的水陸兩用飛機(jī)AG600、大型運輸機運20、新一代隐(yǐn)形戰鬥機殲20，在藍天上組成了中國制造的航空編隊。

高度：200-36000公裡

再向上看，在這看上去深不可測的太(tài)空中，170多(duō)顆中國制造的航天器閃耀其中，将中國帶入航(háng)天大國的行列。

從萬米(mǐ)海底，到深邃太空，五年中(zhōng)，中國制造正在實(shí)現向中國創造的跨越，展現出的實(shí)力世(shì)界矚(zhǔ)目。

陝(shǎn)西航(háng)天泵閥為中國制造點贊(zàn)！陝西航天(tiān)泵閥科技集團是(shì)及研發、生産、銷售、服務為一體，專業生(shēng)産球閥、料漿閥、放料閥、疏水閥、撬裝設備、氣井井口一體化裝置的閥(fá)門廠家。“真誠、專業、規範、創新(xīn)”您身邊的閥門專家，咨詢熱線400-1800-803